Di bawah kapten, ada chief officer yang sehari-harinya memiliki tanggung jawab melakukan bongkar muat kapal dan mengontrol stabilitas kapal. Chief officer juga dikenal sebagai kepala kerja yang mengepalai deck department. Semua urusan yang terjadi di deck department terutama tentang pekerjaan, dikontrol sepenuhnya oleh chief officer. 3. Second
keselamatan selama melaksanakan pekerjaan di atas kapal dan pentingnya dalam menjaga Kesehatan selama berada di kapal.. Berdasarkan dari penelitian yang telah penulis lakukan, dapat disimpulkan bahwa kendala yang menghambat terlaksananya prosedur keselamatan kerja yang berkaitan dengan pemakaian alat pelindung diri di MV.Setiap kapal harus dilengkapi dengan sekoci yang diletakkan pada kedua sisi lambungnya. Didalam lifeboat (sekoci) harus dilengkapi dengan alat-alat berdasarkan aturan yang terdapat pada SOLAS. Mulai dari perlengkapan makanan dan minuman, signal keselamatan, obat-obatan serta alat keselamatan lainnya.
Adanya beberapa kecelakaan kerja di galangan kapal, membuat peneliti tertarik untuk melihat bagaimana penerapan SMK3 di industri galangan kapal. Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui implementasi Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja di industri galangan kapal dan untuk mengetahui pencapaian lima elemen SMK3 di PT.
Walaupun tidak dipekerjakan oleh galangan kapal, subkontraktor juga memiliki hak yang sama terhadap pemahaman bahaya keselamatan dan kesehatan pada lingkup galangan kapal seperti karyawan resmi lainnya. Prosedur ini harus memastikan subkontraktor sudah memiliki catatan tertulis terhadap standard keselamatan kesehatan kerja pada galangan itu. Serta fasilitas keselamatan kapal yang telah tersedia di atas kapal selain harus sesui dengan persyaratan dan kebutuhan, tetapi juga harus dapat digunakan dan berfungsi sesuai dengan .keselamatan kerja di kapal
